Технические контакты с беларусской стороной по поводу литовских грузовиков, застрявших в Беларуси, состоятся 18 ноября. Об этом заявил советник президента Литвы по национальной безопасности Дейвидас Матуленис, пишет LRT.
«Это проблема, по сути, созданная режимом Лукашенко. Эти грузовики взяты в заложники, и теперь предлагается вести переговоры, поэтому само слово „переговоры“ мне тоже не нравится. Завтра, скорее всего, будут технические контакты с беларусской стороной. У нас есть свое видение, мы его представим и посмотрим, как они отреагируют. <…> Если с беларусской стороны будет доброжелательность, я могу уверить, что никто в Литве не заинтересован продолжать закрытие пунктов пересечения границы», — сказал Матуленис в эфире LRT RADIO.
При этом Матуленис не видит оснований проводить переговоры на уровне МИД, поскольку считает, что сначала нужно дождаться результатов технической встречи.
«Почему мы должны переходить на уровень внешней политики? У нас есть конкретная проблема, ее нужно решить, и все встанет на свои места. Сейчас пытаются усложнить ситуацию всевозможными новыми проблемами, будто мы за что-то ответственны, создавая впечатление, что Литва закрыла пункты пересечения границы неизвестно почему — другая сторона прекрасно знает, почему они были закрыты. Все можно было решить в течение нескольких дней, но этого сделано не было. <…> На той стороне, на Востоке, часто бывает так: создается проблема, а затем предлагается ее решить. Это напоминает определенную деятельность с использованием рычагов давления для достижения переговоров. Но сегодня я не вижу необходимости переходить к каким-то дальнейшим переговорам. Да, завтра будет встреча, посмотрим, как все будет выглядеть, и тогда наше правительство примет наиболее разумное решение», — сказал советник президента Литвы.
Матуленис также рассказал, что Литва попросила НАТО прислать экспертную группу, которая более детально оценит всю ситуацию и предложит дополнительные меры, чтобы было легче справляться с метеорологическими контрабандными зондами.
«Шары трудно обнаружить — они не излучают тепло, не излучают радиоволны. Только данные радаров — единственный эффективный инструмент их обнаружения», — подчеркнул он.
Он также подчеркнул, что Литва не заинтересована в том, чтобы и дальше держать закрытыми пункты пропуска на границе с Беларусью.
«Этот процесс контролируется другой стороной», — заявил Матуленис.
Новый виток конфликта с Литвой
Конфликт между Беларусью и Литвой с новой силой разгорелся 10 ноября. Ранее Литва закрыла границу из-за контрабандистских шаров с сигаретами, прилетающих из Беларуси и мешающих работе аэропортов, — в нашей стране после этого остались тысячи литовских фур. Беларусь запретила их выезд — позволив это только через закрытую на данный момент границу с Литвой. Но позже, как и граждан с европейскими документами, большегрузы пропускали в Литву.
Утром 10 ноября в МИД Беларуси заявили, что более 1100 литовских фур переместят на не работающий с марта 2024 года погранпереход «Котловка». Госпогранкомитет позже сообщил, что выпускать литовские фуры в Литву временно перестанут. А таможенные органы проинформировали, что для стоянки используют пункты пропуска «Каменный Лог», «Берестовица», «Бенякони» и «Котловка», заявив, что «фуры смогут покинуть стоянки, но только после полного возобновления литовской стороной движения через беларусско-литовский участок границы».
Позже подключился Александр Лукашенко. По его словам, силовики на протяжении всего предыдущего дня по его личному заданию и под руководством госсекретаря Совбеза собрали все литовские автомобили на пунктах перехода и взяли их под охрану — «чтобы нас потом не обвинили, что мы там что-то плохое сделали».
— Автомобили собраны, стоят под охраной. Те, кто их охраняет, попросили, по-моему, 120 евро за сутки. Заплатили за охрану. Сколько суток будут стоять — умножить на 120 евро, — платите, забирайте автомобили с грузом. Если в ближайшие несколько дней этого не будет сделано, мы примем решение, как МИД заявил, в соответствии с нашими законами. Вплоть до конфискации этих автомобилей. Они не могут болтаться на дорогах — 1100 или 1200 огромных фур, которые стояли где-то там на дороге, — сказал Лукашенко.
По его словам, он дал отдельное поручение в отношении водителей литовских большегрузов, чтобы их «не обижали», и пообещал, что их «доставят прямо в пункт пропуска на границу». Если же водители не хотят уезжать — «могут ночевать в своих автомобилях, как они это делали на дороге, или же в гостиницах».
14 ноября советник премьер-министра Литвы Инги Ругинене Игнас Добровольскас заявил, что Минск предложил отложить до 18 ноября технические переговоры с Вильнюсом о возвращении в Литву грузовиков, застрявших в Беларуси.
«Последняя информация сегодняшнего дня еще раз подтверждает, что беларусский режим лишь имитирует желание решить проблемы наших и европейских перевозчиков, удерживаемых в качестве заложников», — говорится в распространенном для СМИ комментарии Добровольскаса.
МИД Беларуси 14 ноября заявил, что министерство иностранных дел Литвы не дало свой ответ на сделанное предложение беларусской стороны о проведении переговоров между двумя внешнеполитическими ведомствами для поиска путей разрешения ситуации на беларусско-литовской границе.