Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Чернобыль ни при чем? Почему в Беларуси так много людей имеют проблемы со щитовидной железой
  2. Сильный ветер валил деревья, срывал крыши, обрывал провода, есть пострадавшие. В МЧС рассказали о последствиях разгула стихии
  3. Строящаяся линия метро в Минске изменит направление — что известно о новом маршруте
  4. Девочке с СМА, которой собрали 1,8 млн долларов на самый дорогой в мире укол, врачи сказали: «Не показано». Как так?
  5. «Хочу перестать быть в конфронтации с ГУБОПиКом». Поговорили с правозащитницей Настой Лойко, которую отпустили после последнего визита Коула
  6. «Ваш телефон вам больше не принадлежит». Как беларуска перехитрила мошенников
  7. Евросоюз принял 20-й пакет санкций против России — туда попали и две беларусские компании
  8. Лукашенко — чиновникам: «Ребята, вы просто одной ногой в тюрьме»
  9. В Беларуси выросли ставки утилизационного сбора
  10. Женщина пожаловалась на четыре часа очереди в поликлинику. Там провели расследование и дали ответ — задело многих
  11. На школьном стадионе в Минске умер 18-летний парень. Что известно о случившемся
  12. В мае повысят некоторые пенсии — кто получит прибавку
  13. Для торговли вводят новшество — оно грозит дополнительными тратами для покупателей


В Украине арестовали активы, а также имущество компаний из Беларуси и России на общую сумму в один миллиард долларов, сообщил директор Бюро экономической безопасности Вадим Мельник.

Фото: Государственное бюро расследований Украины
Фото: Государственное бюро расследований Украины

Речь идет о 100% корпоративных прав и активов горно-обогатительного комбината, который занимался добычей титаносодержащего сырья, 17 800 железнодорожных вагонов ориентировочной стоимостью около 15 млрд гривен (507 млн долларов), 160 автомобилях и спецтехники, а также активах российского финансового учреждения на сумму более 12,4 млрд гривен (419 млн долларов).

— В первую очередь эти активы не должны работать на страну-агрессора. Во-вторых, они должны принадлежать Украине и приносить пользу нашей стране. Вагоны должны перевозить грузы по украинской железной дороге, товарно-материальные ценности — использоваться для восстановления разрушенных населенных пунктов, прибыль от продажи автомобилей — передаваться на нужды ВСУ, — сказал Вадим Мельник.