Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Девочке с СМА, которой собрали 1,8 млн долларов на самый дорогой в мире укол, врачи сказали: «Не показано». Как так?
  2. «Хочу перестать быть в конфронтации с ГУБОПиКом». Поговорили с правозащитницей Настой Лойко, которую отпустили после последнего визита Коула
  3. «Ваш телефон вам больше не принадлежит». Как беларуска перехитрила мошенников
  4. На школьном стадионе в Минске умер 18-летний парень. Что известно о случившемся
  5. Лукашенко — чиновникам: «Ребята, вы просто одной ногой в тюрьме»
  6. В Беларуси выросли ставки утилизационного сбора
  7. В мае повысят некоторые пенсии — кто получит прибавку
  8. Сильный ветер валил деревья, срывал крыши, обрывал провода, есть пострадавшие. В МЧС рассказали о последствиях разгула стихии
  9. Чернобыль ни при чем? Почему в Беларуси так много людей имеют проблемы со щитовидной железой
  10. Женщина пожаловалась на четыре часа очереди в поликлинику. Там провели расследование и дали ответ — задело многих
  11. Евросоюз принял 20-й пакет санкций против России — туда попали и две беларусские компании
  12. Строящаяся линия метро в Минске изменит направление — что известно о новом маршруте
  13. Для торговли вводят новшество — оно грозит дополнительными тратами для покупателей


/

В пункте пропуска «Козловичи» задержали фуру, которая пыталась провезти в Беларусь импортные чипсы по заниженной стоимости, сообщили в Государственном таможенном комитете.

Груз, который везли в Беларусь. Июль 2025 года. Скриншот видео ГТК
Груз, который везли в Беларусь. Июль 2025 года. Скриншот видео ГТК

Груз принадлежал польской фирме. Реальная стоимость чипсов, которые везли в нашу страну, составляла 235 тысяч рублей. В документах эта сумма была занижена в пять раз.

Как отметили в ГТК, таким образом перевозчик хотел сэкономить на таможенных платежах 62 тысячи рублей.

В отношении перевозчика начат административный процесс за предоставление недостоверных сведений о перемещаемых товарах. Нарушителю грозит штраф, размер которого может достигать до 30% от стоимости груза.